Hrinovske strojarne, a.s. | Povestea de succes a clientului Haas
Implementarea tehnologiei mașinilor Haas în compania Hrinovske strojarne, a.s., producător global și lider tehnologic în dezvoltarea și fabricarea cutiilor de viteze planetare și a osiilor pentru tehnologia construcțiilor și agrotehnologie
Istoria ingineriei mecanice în orașul slovac Hrinova datează din 1954. Treptat, activitățile de prelucrare la nivel local s-au specializat în fabricarea de osii, transmisii, unități de acționare a osiilor, unități de pompare și transmisii automate pentru echipamente civile și speciale. Timp de mai multe decenii, Trinova a fost punctul de origine pentru transmisiile legendarelor vehicule de luptă ale infanteriei BVP-1 și BVP-2, pentru dispozitivele direcționale ale bine-cunoscutelor tancuri T-54, T-55 sau T-72, precum și pentru aproape toate tipurile de încărcătoare produse de societatea-mamă PPS Detva. Activitățile de prelucrare la nivel local au fost, de asemenea, un „loc de naștere" pentru unul dintre primele încărcătoare hidraulice din Europa, încărcătoarele HON. Fabrica este specializată în producția de transmisii și osii.
Un nou început
În anul 2002, compania a lansat o restructurare intensă: la nivel de personal și tehnologie. Deși utilajele și echipamentele care datau din 1984-1985 erau printre cele mai bune din lume la momentul respectiv, în 2002 acest lucru nu mai era valabil. "Când am vrut să repunem compania pe picioare în 2002, am constatat că mașinile noastre erau inexacte și neeconomice. Acestea consumau mult curent electric, uleiul se scurgea peste tot... Păstrarea acestor mașini vechi ar fi fost complet neeconomică. Am decis să investim în tehnologii noi", își amintește despre începuturile restructurării companiei Jan Vilhan, director tehnic la vremea respectivă, în prezent director de vânzări și marketing la Hrinovske strojarne, a. s.
Mai întâi au sosit mașinile de strunjire
Conducerea companiei știa că, fără investiții în tehnologie, compania nu ar putea rezista pe piață. Potențialul uman pe care compania cu șaizeci de ani de tradiție se baza în continuare, trebuia să fie susținut de tehnologie modernă. A fost lansat un amplu program de modernizare, a cărui valoare a ajuns la aproape 1 miliard de foste coroane slovace (aproximativ 33 de milioane de Euro) în termen de zece ani. Strungurile au fost primele. Acestea erau primele care trebuiau modificate. Jan Vilhan descrie începuturile căutării strungului optim: "Am avut o misiune destul de dificilă: să înlocuim volumul de producție la aproximativ 45 de strunguri NC și CNC. Am analizat ce marcă am putea cumpăra. Mai întâi am căutat mașini produse de vecinii noștri din occident, în Republica Cehă. Am constatat că mașinile produse în Cehia nu erau deloc interesante din punct de vedere al prețului. Calitatea nu era cea mai bună, ci medie. Am continuat să căutăm. După ce am vizitat mai multe târguri tehnice, am constatat că puteam achiziționa un strung la un preț mai mic. De exemplu, din Taiwan sau China. Era tentant pe de o parte, dar pe de altă parte nu prea aveam încredere în ei. Piesele de schimb reprezentau o problemă, iar numărul de mașini din aceste țări exotice folosite în Europa nu era prea mare."
Punctul de cotitură a apărut la Târgul Internațional de Inginerie de la Nitra în 2003. Acolo, conducerea Hrinovske strojarne a descoperit mașinile HAAS pentru prima dată. La prima vedere au fost impresionați de cadrul mașinii format, după cum spune el, dintr-o "carcasă cinstită". Dispozitivele de acționare și componentele electronice produse în Germania reprezentau, de asemenea, un avantaj. Mai aveam de rezolvat o ultimă neclaritate. Câte mașini din această marcă americană au fost aduse în Europa? La vremea respectivă erau deja în jur de patru mii în Germania. Deși era o marcă de utilaje relativ necunoscută în Slovacia, conducerea Hrinovske strojarne a decis să testeze mașinile HAAS.
Un strung HAAS 30, care a fost împrumutat cu titlu gratuit, a trecut testul, care a constat în prelucrarea unui ax cu tratament al Ra cu toleranță de 0,6 in la h7. Acesta a fost urmat de înlocuirea strungurilor, în primul an, compania Hrinovske strojarne cumpărând șapte strunguri HAAS.
În prezent, la Hrinovske strojarne există 21 de mașini HAAS. Strungurile au fost completate treptat cu centre de prelucrare verticală și orizontală. Consumul de energie electrică, achiziționarea de ulei hidraulic, uleiuri emulsie de răcire a scăzut în mod automat, iar investițiile în utilajele de reparații au fost reduse în mod semnificativ. O mașină nouă efectuează în prezent lucrarea a două sau trei mașini vechi. În plus, compania poate pune bazele operării a două mașini – un operator exploatează în prezent două mașini. Rezultatul este procentul redus al salariilor pentru fiecare operațiune.
Primele strunguri HAAS sunt deja amortizate. S-ar putea spune că și-au îndeplinit rolul și ar putea fi înlocuite cu altele noi. Totuși, acest aspect nu este pe ordinea de zi, întrucât până în momentul de față au funcționat fără probleme grave. În viitorul apropiat, acestea ar putea fi completate cu alte utilaje fabricate de producătorul american. În viitorul apropiat, lucrările tehnice de la Hrinova au în plan achiziționarea unui nou centru vertical.
Schimbarea completă a programului de producție
Compania Hrinovske strojarne, a. s. a trecut printr-o restructurare de succes și datorită mașinilor HAAS a devenit lider în tehnologie și producător global de cutii de viteze planetare pentru inginerie civică și osii pentru tehnologia agricolă. Transmisiile de la Hrinova se regăsesc în ingineria civică (macarale, cilindri compresori, betoniere), utilaje agricole (tractoare, combine) și industria energetică (turbine eoliene) la nivel mondial. "În prezent, suntem printre principalele companii din lume care produc cutii de viteze și osii. Transmisiile noastre sunt utilizate de companii din Europa de Vest, inclusiv Marea Britanie, trecând prin Orientul Mijlociu, Rusia, Asia de Sud-Est, Australia, SUA și până în America Latină și Africa", concluzionează Jan Vilhan.